Bugatti Tourbillon full details: Power, Top Speed And Other Key Stats Of All-New V16 Hypercar

चिरोन के उत्तराधिकारी में कोसवर्थ के साथ मिलकर विकसित किया गया एकदम नया इंजन लगा है; टूरबिलन दुनिया की सबसे महंगी नई श्रृंखला की उत्पादन कार है।

Bugatti Tourbillon full details:

Bugatti Tourbillon full details:सभी को मात देने वाली चिरॉन के आने के आठ साल बाद, इसका उत्तराधिकारी बुगाटी टूरबिलन के रूप में आ गया है। हाई-एंड घड़ियों को अधिक सटीक बनाने के लिए डिज़ाइन की गई मैकेनिकल कम्प्लीकेशन के नाम पर, लेटेस्ट बुगाटी अपने पूर्ववर्ती द्वारा निर्धारित बेंचमार्क को आगे बढ़ाती है, जो अंदरूनी दहन इंजन की सुविधा वाली अब तक की सबसे शक्तिशाली सड़क कार बन गई है। अपने पूर्वजों की तरह, टूरबिलन एक तकनीकी टूर-डी-फोर्स होने का वादा करता है, और इसमें पहली बार ऐसी चीजें हैं जिनके लिए आपको बैठकर एक-एक करके सब कुछ समझने की ज़रूरत है। इसलिए, हमने बुगाटी के लेटेस्ट विश्व-विजेता के बारे में आपको जो कुछ भी जानना चाहिए, उसकी एक पूरी A-Z सूची तैयार की है – हाइपरकार के फोकल पॉइंट से शुरू करते हुए।

What powers the Bugatti Tourbillon?

Bugatti Tourbillon full details: बुगाटी वेरॉन, साथ ही चिरॉन को संचालित करने वाले लंबे समय से चलने वाले, आइकोनिक क्वाड-टर्बो W16 को हटा दिया गया है। इसके जगह पर एक 8.3-लीटर, नेचुरल रूप से एस्पिरेटेड V16 इंजन आता है जिसे इंजीनियरिंग फर्म कॉसवर्थ द्वारा विकसित किया गया है। 1990 के दशक के सिज़ेटा-मोरोडर V16T के बाद यह पहली बार है जब V16 का इस्तेमाल किसी प्रोडक्शन वाहन में किया गया है। अपने आप में, इंजन करीब 1,000 बीएचपी का उत्पादन करता है, जो मूल वेरॉन के बराबर है। टर्बो और अन्य संबंधित कॉम्पोनेन्ट की अनुपस्थिति और हल्के पदार्थों के उपयोग के कारण, V16 का वजन सिर्फ 252 किलोग्राम है।

हालांकि, इस बार, V16 में कंपनी के लिए एक पूर्ण हाइब्रिड सिस्टम है। टूरबिलन में तीन इलेक्ट्रिक मोटर हैं – फ्रंट एक्सल के लिए दो मोटर और रियर के लिए एक, सभी 250 kW (335 bhp) के व्यक्तिगत पीक आउटपुट के साथ, और संचयी रूप से करीब 800 bhp का उत्पादन करते हैं। फ्रंट इलेक्ट्रिक मोटर पूर्ण टॉर्क वेक्टरिंग को सक्षम करते हैं कुल सिस्टम आउटपुट 1,775 बीएचपी है और कार में 8-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है।

How fast is the Bugatti Tourbillon?

Bugatti Tourbillon full details: टूरबिलन अभी भीटेस्टिंग के स्टेज में है, क्योंकि उत्पादन में अभी कुछ साल बाकी हैं। हालांकि, बुगाटी रिमेक का अनुमान है कि टूरबिलन 2 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे, 5 सेकंड से कम समय में 0-200 किमी प्रति घंटे, 10 सेकंड से कम समय में 0-300 किमी प्रति घंटे और 25 सेकंड से कम समय में 0-400 किमी प्रति घंटे की रफ़्तार पकड़ लेगी। टूरबिलन की अधिकतम गति 380 किमी प्रति घंटे तक सीमित है, लेकिन ‘स्पीड की’ दिए जाने पर यह 445 किमी प्रति घंटे तक बढ़ जाती है।

What is the Bugatti Tourbillon interior inspired by?

Bugatti Tourbillon full details: कार के नाम के अनुरूप, बुगाटी टूरबिलन का इंटीरियर घड़ी की दुनिया से काफी प्रेरित है। ब्रांड के डिज़ाइन डायरेक्टर फ्रैंक हेयल के शब्दों में, टूरबिलन का इंटीरियर “डिजिटल डिटॉक्सिफिकेशन” का एक उदाहरण है, जो “घड़ी बनाने की कला” से जुड़ा हुआ है। कंपनी ने केबिन को स्क्रीन से ओवरलोड न करने का फैसला किया, इसके बजाय पूर्ण एनालॉग इंस्ट्रूमेंटेशन का चयन किया। स्केलेटाइज़्ड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को स्विस घड़ी निर्माताओं द्वारा डिज़ाइन और निर्मित किया गया है, जो एक ओपन-हार्ट घड़ी की तरह दिखता है, जिसमें गियर के साथ-साथ नीलम और रूबी जैसे रत्न शामिल हैं, जो नीलम क्रिस्टल ग्लास कवर के माध्यम से दिखाई देते हैं। यहां तक ​​कि सेंटर कंसोल में क्रिस्टल ग्लास और एल्युमिनियम की सुविधा है, जो स्विच के मैकेनिज्म और डैश पर इंजन स्टार्ट ‘पुल’ लीवर की झलक प्रदान करता है।

स्टीयरिंग व्हील में एक फिक्स्ड हब है, और एक छोटी स्क्रीन है जो एक बटन दबाने पर डैशबोर्ड से बाहर निकलती है। स्क्रीन में Apple CarPlay और Android Auto कनेक्टिविटी है, और इसे पोर्ट्रेट या लैंडस्केप मोड में रखने के लिए घुमाया जा सकता है। हल्की बकेट सीटें कार के फ़्लोर पर फिक्स की गई हैं, और पेडल बॉक्स अलग-अलग हाइट के ड्राइवर के हिसाब से पावर-एडजस्टेबल है। यहां तक ​​कि ऑडियो सिस्टम को भी हल्का किया गया है, टरडिस्शनल स्पीकर और वूफर को हटा दिया गया है। 

What materials does the Bugatti Tourbillon use in its construction?

Bugatti Tourbillon full details: बुगाटी रिमाक के सीईओ मेट रिमाक के अनुसार, टूरबिलन में चिरॉन या वेरॉन के साथ कोई भी कम्पोनेंट साझा नहीं किया गया है। कार में T800 कार्बन मिश्रित सामग्री से निर्मित एक बिल्कुल नई चेसिस का उपयोग किया गया है। वजन बचाने के लिए, बैटरी का उपयोग मोनोकोक के संरचनात्मक भाग के रूप में किया जाता है। 3D-प्रिंटेड एल्यूमीनियम घटकों का भी उपयोग किया गया है, जो सभी एक साथ मिलकर यह सुनिश्चित करते हैं कि टूरबिलन चिरॉन से हल्का है। जबकि अंतिम कर्ब वजन की पुष्टि होना बाकी है, यह आंकड़ा चिरॉन के 1,995 किलोग्राम कर्ब वजन से कम होगा। नई संरचना सामान के लिए अधिक स्थान भी मुक्त करती है, जिससे टूरबिलन अधिक व्यावहारिक हो जाता है।

What is the Bugatti Tourbillon design and styling like?

पहली नज़र में, टूरबिलन को चिरोन के दूसरे वर्जन के रूप में देखा जा सकता है। इसमें चिरोन और वेरॉन दोनों का सार बरकरार है, लेकिन इसमें कुछ ऐसे विवरण हैं जो इसे अलग बनाते हैं। सिग्नेचर बुगाटी हॉर्सशू ग्रिल वह जगह है जहाँ सभी डिज़ाइन लाइनें शुरू होती हैं, और कार को दो भागों में विभाजित करने वाली ‘रीढ़’ भी बोनट के ऊपर और कार की छत पर पीछे की ओर फैली हुई है।

प्रोफ़ाइल में, टूरबिलन उस कार की तुलना में कम-झुका हुआ दिखाई देता है जिसे यह प्रतिस्थापित करता है, साथ ही परिचित ‘सी’ डिज़ाइन तत्व को भी बरकरार रखा गया है (और साइड एयर इनटेक को आवासित किया गया है)। पीछे की तरफ, टूरबिलन की खंडित, पूरी-चौड़ाई वाली एलईडी टेल-लाइट्स कुछ हद तक सेंटोडिएसी की याद दिलाती हैं, जिसमें बड़ा डिफ्यूज़र भी अपनी उपस्थिति महसूस कराता है।

Can the Bugatti Tourbillon be driven as a pure electric vehicle?

Bugatti Tourbillon full details: बड़े बैटरी पैक की बदौलत, टूरबिलन को ज़रूरत पड़ने पर शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। बुगाटी रिमेक ने 60 से 70 किलोमीटर के बीच की इलेक्ट्रिक रेंज का वादा किया है, जो यह यक़ीनी बनाये रखेगा कि टूरबिलन को दुनिया भर में अल्ट्रा-लो या जीरो एमिशन ज़ोन में चलाने पर प्रतिबंध नहीं लगाया जाएगा। दिलचस्प बात यह है कि यह बैटरी 800-वोल्ट आर्किटेक्चर का उपयोग करती है, और जब इसे फ़ास्ट चार्जर में प्लग किया जाता है, तो यह 15 मिनट से भी कम समय में 80 प्रतिशत तक चार्ज हो सकती है। सिद्धांत रूप में, टूरबिलन को पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कार के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है, खासकर शहरी उपयोग के लिए।

What is the Bugatti Tourbillon’s price?

आने वाले सालों में, बुगाटी रिमेक टूरबिलन के केवल 250 उदाहरण बनाएगी। हर एक कार की कीमत विकल्पों, शुल्कों और करों से पहले 3.8 मिलियन यूरो (लगभग 34 करोड़ रुपये) होगी। टूरबिलन का उत्पादन 2026 में शुरू होगा।